1. Renault Sandero, Logan e Stepway

Esses modelos compartilham o mesmo projeto, e apenas o Sandero foi testado, com o resultado sendo estendido aos demais.

• Proteção para adultos: 32,83%
• Proteção para crianças: 61,22%
• Proteção em impacto com pedestres: 46,30%
• Assistência à segurança: 0%

2. Citroën C3 Aircross

Com dois airbags, o modelo apresentou proteção fraca no impacto frontal e intrusão relevante no habitáculo no impacto lateral.

• Proteção para adultos: 33,01%
• Proteção para crianças: 11,37%
• Proteção em impacto com pedestres: 49,57%
• Assistência à segurança: 34,88%

3. Neta Aya

Modelo de entrada da montadora chinesa Neta Auto, o Neta Aya recebeu a menor nota possível nos testes do Asean NCAP.

• Proteção para adultos: 7,89%
• Proteção para crianças: 13,51%
• Impacto com motociclista: 0%
• Assistência à segurança: 7,14%

4. Jac E-JS1 (teste em 2022)

Primeiro elétrico testado pelo Latin NCAP, o E-JS1 apresentou desempenho muito abaixo do esperado em segurança.

• Proteção para adultos: 0%
• Proteção para crianças: 6%
• Proteção em impacto com pedestres: 20%
• Assistência à segurança: 7%

5. Citroën C3 (teste em 2023)

O modelo mais acessível da Citroën foi classificado como tendo uma estrutura instável e falta de elementos básicos de segurança, como aviso de uso do cinto.

• Proteção para adultos: 30,52%
• Proteção para crianças: 12,10%
• Proteção em impacto com pedestres: 49,74%
• Assistência à segurança: 34,88%

Esses resultados ressaltam a importância de avaliar a segurança antes de adquirir um veículo, considerando que aspectos como airbags, estrutura do habitáculo e sistemas de assistência podem fazer a diferença em situações de risco.